公路運輸對全球經濟至關重要，但卡車運輸產生的二氧化碳排放量占比較高，成為脫碳重點。歐洲為卡車設定了嚴格的減排目標，電氣化成為主要解決方案，促使主要制造商轉向電動卡車，這需要配套充電設施支持，特別是長途運輸充電設施。自2024年起，歐洲啟動充電設施部署策略，亞馬遜等公司已率先采用電動卡車，未來此類行為或大規(guī)模普及。電動卡車充電需考慮總持有成本、充電設施安裝、充電成本及重量限制等因素。其電池容量大，主要依賴直流充電，不同應用場景對充電技術和功率要求不同，途中充電站需兆瓦級充電系統，帶來技術和電網挑戰(zhàn)。電量計量對確保用戶電力使用準確測量和計費至關重要。LEM作為電量測量領域的專注者，其直流計費表DCBM系列產品旨在簡化電表集成到充電樁的過程，為直流快速充電和直流目標充電系統提供解決方案。LEM電動汽車充電和計量全球產品經理Florent Balboni詳細介紹了電動卡車充電的挑戰(zhàn)以及對準確電量計量的需求。
要實現對溫度的監(jiān)控，首先需要有溫度傳感器，常見的溫度傳感器類型有：熱電阻、熱電偶、熱敏電阻和半導體等。其次，還會用到溫度變送器，溫度變送器是將溫度傳感器輸出的非標準信號轉換成標準的模擬量或者數字量信號的儀器。
傳承于 SAAB 的艾默生羅斯蒙特雷達產品家族， 40+ 年專注于雷達物/液位測量，為生產保駕護航，歷經無數現場應用，化身各種硬核職場多面手：用“實力派”的表現，實現高精度、更可靠、更安全和更易用的液位測量，釋放數據價值，助力企業(yè)深度運營，實現高效、安全和綠色可持續(xù)運行。
熱電偶溫度變送器的測量原理是通過測量熱電偶輸出端的電勢差，再將電勢差通過查表和計算轉換成溫度值，從而實現溫度測量。