前言

某知名新能源汽車制造商，致力于打造高性能、高可靠性的電動(dòng)汽車。在其新款車型研發(fā)過(guò)程中，電機(jī)的質(zhì)量控制成為重中之重。為了確保電機(jī)在各種復(fù)雜工況下都能穩(wěn)定、高效運(yùn)行，該企業(yè)采用阿爾泰科技IEPE數(shù)據(jù)采集卡，作為機(jī)械性能檢測(cè)流程的一部分。

應(yīng)用產(chǎn)品

此板卡是阿爾泰科技的一款為測(cè)試音頻和振動(dòng)信號(hào)而設(shè)計(jì)的高精度數(shù)據(jù)采集卡。該板卡提供8路同步模擬輸入通道，24bit分辨率，單通道采樣速率最高204.8kSPS。每通道集成獨(dú)立的IEPE激勵(lì)源，可實(shí)現(xiàn)加速度傳感器及麥克風(fēng)等相關(guān)的信號(hào)調(diào)理。

檢測(cè)方案

1、振動(dòng)測(cè)試：將電機(jī)安裝在振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上，模擬車輛行駛過(guò)程中的各種振動(dòng)工況。通過(guò) USB8814 配合加速度傳感器采集電機(jī)在不同振動(dòng)頻率和幅值下的振動(dòng)數(shù)據(jù)，分析振動(dòng)對(duì)電機(jī)結(jié)構(gòu)和性能的影響。

如果電機(jī)在振動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)異常響聲、零部件松動(dòng)或性能下降等情況，表明電機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)可能存在問(wèn)題。經(jīng)過(guò)多輪振動(dòng)測(cè)試，發(fā)現(xiàn)部分電機(jī)在特定頻率下振動(dòng)幅值略高，經(jīng)分析是由于轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡精度不夠，隨后對(duì)這些電機(jī)進(jìn)行動(dòng)平衡校正，使其振動(dòng)性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

2、噪聲測(cè)試：在半消聲室內(nèi)，使用精密聲學(xué)測(cè)量?jī)x器對(duì)電機(jī)在不同轉(zhuǎn)速和負(fù)載條件下的噪聲進(jìn)行測(cè)量。電機(jī)噪聲不僅影響駕乘舒適性，還可能反映出電機(jī)內(nèi)部機(jī)械部件的磨損、裝配不當(dāng)?shù)葐?wèn)題。根據(jù)新能源汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)電機(jī)的噪聲限值進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)定。在本次檢測(cè)中，通過(guò)優(yōu)化電機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和裝配工藝，使電機(jī)的噪聲水平低于標(biāo)準(zhǔn)限值，提升了車輛的靜謐性。

檢測(cè)成果

通過(guò)實(shí)施這套全面的機(jī)械性能檢測(cè)方案，該新能源汽車制造商成功提升了電機(jī)的質(zhì)量和可靠性。在新款車型上市后，電機(jī)故障投訴率顯著降低，用戶對(duì)車輛的動(dòng)力性能和可靠性給予了高度評(píng)價(jià)。同時(shí)，由于電機(jī)質(zhì)量的提升，減少了售后維修成本和車輛召回風(fēng)險(xiǎn)，為企業(yè)贏得了良好的市場(chǎng)口碑和經(jīng)濟(jì)效益。