5月26日-28日，第三屆民航科教創(chuàng)新成果展（以下簡稱：科創(chuàng)展）在北京國家會議中心隆重舉行。作為民航領(lǐng)域規(guī)模最大、最具影響力的專業(yè)展會，本屆展會以"創(chuàng)新領(lǐng)航 智連世界"為主題，聚焦教育、科技、人才三大核心領(lǐng)域，全面展示了中國民航在智慧化、數(shù)字化發(fā)展中的最新成果，為行業(yè)搭建了一個高水平的產(chǎn)學(xué)研用交流平臺。

本屆科創(chuàng)展，和利時攜手重慶機場集團以“打造科創(chuàng)賦能孵化平臺 助推機場行業(yè)科技自強”為主題，聯(lián)合展示了全球領(lǐng)先的跨座式單軌旅客捷運系統(tǒng)和邊緣智能控制器EIC等創(chuàng)新產(chǎn)品與技術(shù)，生動呈現(xiàn)了"綠色化、智慧化"融合發(fā)展的民航應(yīng)用新場景。

全球首創(chuàng)：

跨座式單軌旅客捷運系統(tǒng)

重慶江北國際機場T3A與T3B航站樓間的旅客捷運系統(tǒng)是全球首條完全國產(chǎn)化的跨座式單軌全自動旅客捷運系統(tǒng)，其核心亮點包括：

靈活編組

采用最高自動化等級(GOA4級)的全自動無人駕駛技術(shù)、自動重聯(lián)/解編技術(shù)——全自動靈活調(diào)整列車編組。

航班聯(lián)動

調(diào)度指揮系統(tǒng)與機場航班聯(lián)動——實現(xiàn)客流-列車調(diào)度優(yōu)化方案的最優(yōu)匹配,有效適應(yīng)機場客流潮汐動態(tài)變化。

綜合調(diào)度

對信號、供電、機電、車輛、站臺門等核心系統(tǒng)統(tǒng)一管控，精簡運營調(diào)度崗位配置。

智能運維

基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)云平臺TOS、邊緣智能控制器EIC的多專業(yè)智能運維,實現(xiàn)對多系統(tǒng)遠程監(jiān)測、故障預(yù)測及聯(lián)動管理，顯著提升安全性，降低維護工作量。

智慧賦能：

邊緣智能控制器EIC升級

智能運維新體驗

在民航智慧化發(fā)展的浪潮中，和利時持續(xù)創(chuàng)新，對智能控制產(chǎn)品邊緣智能控制器EIC進行迭代更新，該產(chǎn)品是整合可編程邏輯控制器PLC、工控機IPC、網(wǎng)關(guān)功能為一體，支持虛擬化、實時控制、邊緣計算、現(xiàn)場總線、物聯(lián)網(wǎng)關(guān)、云邊協(xié)同的邊緣控制計算平臺，可應(yīng)用于交通運輸、新能源、電力、化工、智能工廠等多種自動化場景，助力用戶獲得更安全、高效、便捷、綠色的出行服務(wù)。

和利時通過云邊協(xié)同控制大模型，已成功將邊緣智能控制器EIC應(yīng)用于重慶江北機場的行李系統(tǒng)、裝配式遠機位登機橋及捷運系統(tǒng)，實現(xiàn)了多源融合感知、健康狀態(tài)管理、故障預(yù)測以及智能控制。憑借邊緣智能控制系統(tǒng)的一體化集成能力和多協(xié)議通信支持，將三系統(tǒng)設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)統(tǒng)一接入機場云平臺，有效解決了數(shù)據(jù)互融互通難、數(shù)據(jù)處理能力弱、控制算法調(diào)優(yōu)難度大和本地算力不足等問題，顯著提升了機場安全運行效率及服務(wù)保障能力。

目前，和利時邊緣智能控制器EIC已廣泛應(yīng)用于軌道交通、公路、民航機場等多個領(lǐng)域，成功交付北京地鐵19號線、大連地鐵1號線、深圳機場線、蘭州地鐵2號線、浙江高樹塢隧道、重慶機場等數(shù)十個項目，曾榮獲城市軌道交通科技進步獎二等獎、中國電子信息行業(yè)聯(lián)合會“企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型優(yōu)秀案例”等多項榮譽。

展望未來，和利時將繼續(xù)深耕智慧民航領(lǐng)域，以創(chuàng)新為驅(qū)動，攜手行業(yè)伙伴共同推動中國民航高質(zhì)量發(fā)展，為全球旅客提供更安全、高效、便捷、綠色的出行體驗。