近日，中國鐵路北京局集團有限公司（以下簡稱：北京局）電務(wù)部組織電務(wù)兩級專家在和利時北京基地召開無線連接超時研討會，北京局電務(wù)部副主任趙運海、列控室主任高亮、列控室主管李盼、通信主任閆慧霞、綜合科主管劉業(yè)新，北京電務(wù)段副段長王東、車載科科長李響，北京通信段無線科科長喬祝嚴、高速科主管張承善、G網(wǎng)車間副工長馬夢，北和公司副總裁石海豐、國鐵自動化事業(yè)部華北大區(qū)副總經(jīng)理徐光遠等參加研討會。

趙運海一行首先參觀了和利時智能體驗中心，充分了解了和利時三十多年的發(fā)展歷程及在工業(yè)智能化、交通智能化、食藥智能化領(lǐng)域所取得的成績。隨后，一行人深入和利時智能制造數(shù)字化車間及軌道交通綜合實驗室，實地察看了主要生產(chǎn)工藝流程及交通智能化領(lǐng)域的實踐成果。

在軌道交通綜合實驗室，趙運海一行考察了仿真測試平臺建設(shè)與國產(chǎn)化進展，重點研討了高鐵測試設(shè)備的技術(shù)參數(shù)、測試流程及自動化水平。實驗室負責(zé)人介紹，和利時自主研發(fā)的列控核心設(shè)備均已通過SIL4級安全認證，多項技術(shù)填補國內(nèi)空白。產(chǎn)品研究開發(fā)部經(jīng)理楊連報展示了和利時“和行”軌道交通大模型的應(yīng)用成果，其規(guī)章制度問答準確率達100%，故障處置建議準確率提升至98%，通過“AI+專家系統(tǒng)”模式為鐵路信號運維提供智能決策支持，助力行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

技術(shù)研討會上，列控車載產(chǎn)品總監(jiān)黃文宇介紹了CTCS3-300S型ATP無線通信技術(shù)的優(yōu)化與應(yīng)用。產(chǎn)品研究開發(fā)部經(jīng)理楊連報介紹了和利時“和行”軌道交通大模型開發(fā)與應(yīng)用，該模型基于行業(yè)知識庫與前沿微調(diào)技術(shù)，在規(guī)章制度智能解析、故障處置輔助決策等場景實現(xiàn)了突破，并完成移動端適配，可滿足現(xiàn)場高效運維需求。教學(xué)裝備業(yè)務(wù)部總經(jīng)理李旭詳細介紹了和利時自主研發(fā)的三維仿真系統(tǒng)，通過高度還原高鐵信號設(shè)備真實場景，運用數(shù)字化手段提升職工的故障診斷與應(yīng)急處置能力。與會專家圍繞技術(shù)方案展開深入討論，交流氛圍熱烈。

趙運海副主任指出，和利時在列控技術(shù)、智能運維和人才培養(yǎng)方面的創(chuàng)新符合鐵路智能化發(fā)展需求，期待雙方持續(xù)深化合作，共同打造“技術(shù)研發(fā)-場景驗證-產(chǎn)業(yè)落地”的全鏈條協(xié)同模式。石海豐副總裁表示，和利時將依托軌道交通大模型和數(shù)字孿生技術(shù)，為北京局提供“產(chǎn)品應(yīng)用-設(shè)備運維-人才培養(yǎng)”的一體化解決方案，助力鐵路安全與效率提升。未來，和利時將堅持科技創(chuàng)新，深化路企協(xié)同，為鐵路運輸安全和高質(zhì)量發(fā)展作出更大貢獻。