在不同的環(huán)境中，冷凝器的制作工藝會有差異。汽車的冷凝器采用的是微通道鋁管進行釬焊，家用空調(diào)的冷凝器是采用銅管進行膨脹。不同的差異會導致生產(chǎn)組裝的工藝流程不一，接下來會介紹汽車冷凝器的工藝流程。
在智能制造浪潮中，總線閥島正以“氣電一體化控制中樞”的姿態(tài)顛覆傳統(tǒng)工業(yè)模式!它集成通訊模塊與氣動模塊，通過一根總線串聯(lián)多電磁閥，讓布線簡化90%，故障排查效率提升50%。本文將深入介紹華茂歐特總線閥島。
新能源汽車的“三電“系統(tǒng)包括電池、電控和電機，這三者共同協(xié)作，構成了新能源汽車的核心技術。電池是新能源汽車的能量來源，為其提供動力；電控控制汽車電機的運行；電機負責驅動汽車的動作。
本文介紹了IO-Link通信中的消息處理模塊核心概念——M-Sequence，它由主從站通過UART幀交互實現(xiàn)，包含控制字(MC)和序列類型(CKT)，是IO-Link一問一答式通信的基礎支撐
華茂歐特獨立式溫控器，它以其靈活性、高效性和智能化特點，為溫區(qū)較少的工業(yè)溫度控制領域帶來了全新的解決方案!
在新能源汽車的電動助力轉向系統(tǒng)（EPS）中，滾珠絲桿發(fā)揮著至關重要的動力傳遞作用。該系統(tǒng)通過精密連接電動助力轉向電機與轉向執(zhí)行機構（如轉向齒條），形成完整的力傳遞鏈